中國鐵路南寧局集團有限公司是央企中國鐵路總公司的全資子企業(yè)，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日，鐵路局機關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局；
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2017年11月19日，經(jīng)中國鐵路總公司批準(zhǔn)，正式掛牌成立“中國鐵路南寧局集團有限公司”。
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目前，集團公司管轄運營湘桂、黔桂、焦柳、益湛、南昆、黎湛、河茂線7條普速鐵路，以及柳南客專、貴廣客專、南昆客專、南廣線、衡柳線、邕北線、欽防線7條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運營里程5804公里，其中高鐵里程1859公里，復(fù)線率48.9%，電氣化率65.1%；下設(shè)運輸單位44個、非運輸企業(yè)9個，職工人數(shù)6.6萬人；資產(chǎn)總計2862.5億元，配屬機車820臺、客車1699輛、動車126組，日運用貨車2.3萬輛左右。2017年，集團公司發(fā)送旅客10286萬人、貨物10020萬噸。

南寧鐵路局各段的工作情況基本如下：
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一般還分成南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、桂林車務(wù)段、梧州車務(wù)段、玉林車務(wù)段、百色車務(wù)段、南寧客運段、南寧機務(wù)段、柳州機務(wù)段、南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、柳州工務(wù)機械段、桂林工務(wù)段、玉林工務(wù)段、高鐵工務(wù)段、百色工務(wù)段、南寧供電段、柳州供電段、南寧電務(wù)段、柳州電務(wù)段、南寧通信段、南寧車輛段、南寧南車輛段、柳州車輛段、南寧貨運中心等。

1.南寧鐵路局車務(wù)段，負責(zé)廣西南寧桂林柳州梧州等城市運輸組織，所謂南寧鐵路局鐵道主業(yè)，基本上日常所指的火車站，就是歸車務(wù)段管。典型的南寧鐵路局車務(wù)段工種有調(diào)車員、車站值班員、值班站長等等。?

2.南寧鐵路局工務(wù)段，負責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施，線路和路基等的維護。?

3.南寧鐵路局電務(wù)段，負責(zé)信號、通訊等電子設(shè)施的維護。?
4.南寧鐵路局供電段，負責(zé)機車供電、接觸網(wǎng)等等電路設(shè)施的維護。?
5.南寧鐵路局車輛段，負責(zé)客、貨車車皮的安排、使用、維護檢修。?
6.南寧鐵路局機務(wù)段，負責(zé)機車車輛的安排、使用、維護檢修。?
7.南寧鐵路局客運段，負責(zé)客運列車的乘務(wù)工作。?
8.南寧鐵路局房建段，負責(zé)房屋建筑的維護和建設(shè)。?

工作環(huán)境最差的就是工務(wù)段沿線，但是基本上工資也是最高的，也是最有前途的（基本上） 總的來說，工資高低和你工作環(huán)境（比如在沙漠地區(qū)，工資就高），工作強度（工務(wù)段那是一個出大力的地方），技能等級（比如：可以在學(xué)?？剂酥屑壖脊ぃ趩挝荒芸枷赂呒壖脊ぞ投?0，考下技師就多700）有關(guān)，在市里工資就比離城市遠的地方低。工作越清閑工資越低。

順便說一下，一般實習(xí)期，給的不叫工資叫生活費，月2400。